轉載： 台北車站大廳的黑白空間默契

黑白講 – 臺北車站大廳的黑白空間默契 7/13/2016 1 評論   文／施牧之（國立臺灣師範大學地理學系學生） 插畫家Duncan曾創作過有關台北車站大廳黑白格子的主題 日本遊客對北車地板很感興趣（擷取自自由時報） 　　臺北車站大廳，人群熙來攘往。旅客若是想休息，或為等車，便索性席地坐在黑白方格相間的大廳鋪面上。但有趣的是，不論何時，團體或個人，幾乎所有旅客都選擇坐在黑色方格裡。這個現象，筆者稱之「黑白空間默契」，經過眾人口耳相傳，的確掀起不少討論，連知名粉絲專頁Duncan也為此畫出一張情境圖。然時間一久，大家似乎又習以為常了。不過筆者不甘讓這個議題被都市生活的步調埋沒，只是淪為另一個日常現象，故決定探討現象背後的趨力及其象徵意義。 觀看視角 　　筆者將社會學家沃爾斯（L. Wirth）的都市狀態（Urbanism）與人類學家道格拉斯（M. Douglas）的污穢體系等理論應用在本文中，以建構空間默契的象徵體系。 　　道格拉斯於1966年出版了《潔淨與危險》一書，指出污染／潔淨的分類依據是人類建立規範的基石。人類從原初的混亂中構築秩序，再用污穢體系描繪出秩序的邊界。之內，是明確、有組織、可預測的；之外，是模糊、無序、未知的。從中衍生出來的禁忌（taboo）則是將後者形塑成危險、不潔的代表，並表示若踰越界線，就會沾染污穢，遭致傷害。這樣的機制能夠使人們自我規訓，並回頭強化這個象徵體系。 　　在沃爾斯1938年發表於《美國社會學刊》的〈都市狀態作為一種生活方式〉（Urbanism as a Way of Life）中，現代性都市首次受到社會學界的定義，即大量社會特質相異的個人密集居住的定點空間。也就是說，現代性都市有人口數量（size）、人口密度（density）、人口異質度（heterogeneity）三項指標皆高的特性。沃爾斯接著指出，這些特性使得都市中的個體趨於冷漠疏離。 　　我們可以在很多地方察覺人們表現出上述的行為。電梯裡低頭不語的人，等過馬路時彼此保持距離的人。這些「禮貌性冷淡」就是現代性都市生活的展現。面對瞬息萬變的都市環境，時時刻刻被未知縈繞著，人們需要一些能夠掌控的事物，而最容易掌控的就是自己。於是人們彷彿簽訂了一份隱形的社會契約，選擇規範自己，儘量保持冷漠，保持隱匿，不要引起彼此的注意，以免侵犯到他人的空間，或是招來他人的侵犯。這就是一個污穢體系。冷淡疏離象徵著潔淨，只要大家保持這樣的默契，那麼生活就不致陷入不可預測的恐懼，而能夠照常。反之當今天默契被打破，譬如捷運上有人一直盯著別人看，或走路時彼此靠得太近，這些違反常規的行為使人感到不安，也就象徵了污穢與危險。 臺北車站大廳的黑白空間默契 　　臺北車站大廳的顏色空間配置，讓以往隱而未見，僅潛伏於日常的現代性都市污穢體系有了展演的契機。 ​　　實際前往臺北車站大廳進行大眾觀察，並隨機訪問選擇坐在黑色方格的人，請他們回答選擇黑色的原因以及對於這個現象的看法，以了解大眾的行為依據與空間識覺（perception）。經詢問，人們選黑色的原因主要有以下三點： 「黑色感覺比較不容易髒」 「坐黑色比較不會引人注目」 「看大家都坐黑色，所以也坐黑色，以便與他人保持距離」 臺北車站大廳一隅，可見到坐在黑色方格裡的旅客（圖片來源：作者提供） 車站大廳公共空間私有化示意圖。當一個黑色方格被佔據後，鄰接（紅線）的四塊白色方格之公共性就會降低，致使其他人選擇接觸點最小的對角黑色方格。（圖片來源：作者提供） 　　黑色成為趨勢，或許不容易髒是肇始點之一，但更值得玩味的是「不想引人注目」的意識。在現代性都市中，隱藏自己就是最好的戰術，讓彼此都不需要花力氣注意彼此，在不受干擾的情況下持續生活步調。這樣的意識著實體現了都市個體匿名、無根、孤立的特性。 　　對於白色，受訪者表示其實沒有什麼忌諱，但看到大家都坐黑色，就跟著坐。要是哪天看到人們都坐白色，他們可能也會選白色，總之要「保持距離」。 　　筆者認為，臺北車站大廳內「保持距離」的大眾行為能夠用空間私有化的機制來解釋。在環境識覺上，黑白方格將大廳鋪面規則分割，形成格狀的半公共的空間。沒有人在的時候具有全然的公共性，然一旦有人坐進方格內，該方格便失去原本的公共性，變成私有化的空間，是為個體身體空間的延伸，也進而使得鄰接方格的公共性降低。其他人若想要停佇於此，則為保持間隔距離，避免碰觸已被佔據的空間，故選擇坐在接觸點最小的對角方格，也就是相同顏色的方格。臺北車站大廳的空間於是讓都市大眾的疏離意識得以具體現形。 　　臺北車站大廳的黑白空間默契，是在現代性都市生活的脈絡底下所發展出來的象徵體系。個體的隱匿、冷漠與疏離在此被視為潔淨，是建構規範的要素。人們自我約束，避免接觸，以保全彼此的空間，使自己在面對高度異質、不確定性、未知恐懼等眾多可能汙染時，依然能夠求得不變的日常生活。